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大众CC搭载了大众中级车常用的2.0T排量EA888发动机+DCT七速双离合的黄金动力，2.0T排量包含了低功版330TSI与高功版380TSI两种动力版本。本次进行调校的是低功版的CC，通过艾森ECU升级，330TSI不仅动力超过380TSI，而且拥有更灵敏的油门响应速度、更强的加速超车推背感，搭配流线型漂亮的车身外形，CC 2.0T低功率更加完美！

本台大众CC 330TSI于2020年7月出厂，搭载着型号为EA888-DPL的2.0L涡轮增压发动机，最大功率为137kW(186PS)/4100-6000rpm，最大扭矩为320NM/1500-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。原车出厂时动力调校过于保守，有很大的调校空间，Let's do it！

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

大众CC 330TSI

原厂数据：137kw/186HP/320NM；

艾森数据：166kw/226HP/390NM；

大众CC 380TSI

原厂数据：162kw/220HP/350NM；

车辆信息

品牌：Vw大众

车型：CC-2.0T-186HP

发动机：2.0T

出厂日期：2020-07

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最大

试驾反馈

不能说秒路上100%吧，90%还是没问题的，飞一般的感觉，驾驶激情瞬间点燃！

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测

2. 动态数据记录（有效保障程序品质）

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

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